top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

        ЗАМЕНА РАСХОДНИКОВ
 

Частота замены расходников (в среднем):

​

  • Замена масляного фильтра - при каждой замене масла.

  •  Замена топливного фильтра - 30 т. км.

  • Замена воздушного фильтра - 30 т. км.

  • Замена салонного фильтра - 15 т. км. (бережем легкие)

  • Замена свечей зажигания - 10 - 30 т. км. в зависимости от внешней среды использования

  • Зазоры клапанов (для двигателей 8v) - 45 т. км.

  • Развал-Схождение, углы установки - 30 т. км.

  • Замена ремня ГРМ с роликами - 45 т. км. 16v, 75 т. км. 8v

  • Колодки – в зависимости от износа.

 

Обращаем ваше внимание, что своевременная замена расходников – это оптимальная возможность не допустить дорогого внепланового ремонта. 

 

Своевременное техническое обслуживание автомобиля проводится для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Благодаря прохождению технического обслуживания, есть возможность обнаружить и устранить неполадки вовремя, до того, как они смогут негативно повлиять на работу машины или привести к каким-то серьезным происшествиям. 

       ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ И ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
 

    В связи с состоянием дорожного полотна в нашем регионе, советуем проводить регулярную  диагностику ходовки автомобиля. 

Также в случае обнаружения посторонних звуков при движении: стуков, бряканья и пр, необходимо незамедлительно провести проверку и ремонт ходовой.

 

Диагностика и ремонт рулевого управления

 

Рекомендуем проводить незамедлительную диагностику рулевого управления в следующих случаях:

  • Автомобиль «ведет» в сторону при ровном положении руля;

  • Руль стал более тяжелым и неповоротливым;

  • Появились посторонние звуки при повороте рулевого колеса;

  • Увеличился люфт (свободный ход) руля.

Специалисты выявят все неисправности и совершат ремонт рулевого управления в кратчайшие сроки. 

 

Помните! От состояния рулевого управления зависит безопасность вашей поездки на автомобиле. Не откладывайте ремонт «на потом».

 

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ:

  • Педаль тормоза проваливается в пол или же ее стало тяжелее нажимать;

  • Падение уровня жидкости в системе

  • Отклонение автомобиля от траектории во время торможения

  • Посторонние звуки во время торможения

  • Вибрирует педаль тормоза

 

Важно знать! Диагностику тормозной системы необходимо проводить регулярно, ДО наступления вышеперечисленных факторов, а при их наступлении незамедлительно подъехать на станцию техобслуживания. 

 

        ЗАМЕНА             ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ
 

    Каждый автовладелец привык к тому, что нужно регулярно менять масло в двигателе. Но как часто нужно менять другие тех.жидкости? С какой периодичностью нужно менять масло в коробке? Как определить, что пришло время менять антифриз? Как узнать, сохранила ли тормозная жидкость свои свойства или уже пора обращаться в автосервис.

 

Единственный верный и надежный способ определения состояния технических жидкостей — это регулярно обслуживание в автосервисе. Но есть и косвенные признаки, по которым вы можете сделать вывод о необходимости этих процедур.

 

Замена масла в коробке и в двигателе регламентируется пробегом. Изменение цвета масла или запаха не является признаком необходимой замены. Точное заключение могут дать только в химической лаборатории. В то время, как для тормозной жидкости и антифриза есть некоторые косвенные признаки, которые вы можете обнаружить самостоятельно и без использования лабораторных исследований и сложных технических приборов.

 

Замена тормозной жидкости требуется, если

  • педаль тормоза уходит «в пол»;

  • жидкость меняет свой цвет;

  • уровень жидкости снизился;

  • проводились ремонтные работы в тормозной системе.

 

 

Замена антифриза требуется, если

  • жидкость изменила свой цвет или помутнела;

  • появился осадок и образовалась кашеобразная масса в расширительном бачке;

  • полоска-индикатор (которые продаются во многих магазинах) показывает изменение свойств антифриза;

  • проводились ремонтные работы в системе охлаждения.

 

Своевременная замена жидкостей способствует исправной, беспроблемной и долголетней работе автомобиля. И автопроизводители рекомендуют такие интервалы по замене технических жидкостей:

  • Замена масла в двигателе – 7-10 тыс.км пробега;

  • Замена масла в АКПП и МКПП – 50-60 тыс.км;

  • Замена масла в вариаторе – 40-50 тыс.км;

  • Замена антифриза – ежегодно;

  • Замена тормозной жидкости – 30-40 тыс.км;

  • Замена масла в мостах – 30 тыс.км.

ЗАМЕНА МАСЛА ТОЛЬКО В АВТОСЕРВИСЕ 

К сожалению, до сих пор многие автовладельцы полагаются либо на свои силы, либо пытаются сэкономить и обращаются к частным мастерам-самоучкам. При этом выполнение работ неквалифицированными специалистами.

Замена тех.жидкостей выполняется в чистых боксах только профессиональными мастерами. Кроме этого, мы работает только с проверенным поставщиками технических жидкостей. А это значит, что качество технического обслуживания всегда на высшем уровне, а цена на замену тех.жидкостей остается демократичной.

 

Обращаем ваше внимание, что ежегодная диагностика и проверка состояния технических жидкостей – это оптимальная возможность не допустить дорогого внепланового ремонта. 

 

 

 

 

 

 

 

 

bottom of page